0502月
2021

公司监理项目通江立交完成钢箱梁 关键节点分部工程施工

发布者:何伏梅     

1月28日下午16时,随着最后一片钢箱梁吊装到位,公司监理的市级重点项目通江立交工程圆满完成了钢箱梁加工和吊装阶段性目标任务这一超危大、关键节点工程的顺利实施,为通江立交工程按计划推进奠定了基础。


通江立交工程采用了经典的半涡轮立交设计,其中的钢箱梁全长430.174米,涉及其中3条匝道和1条辅道,共计47片钢箱梁段。钢梁片均采用单箱室结构形式,最轻约34吨,最重达76吨,按施工方案须采用大吨位吊车进行单独或联合作业,才能完成现场吊装任务。本工程还使用了全国为数不多400吨吊车,大体量钢箱梁的制作、加工、运输、吊装均为非常规难度大技术要求高,属超危大工程。

由于通江立交工程连接现有正在使用中的通江大道及开迎路,车流量巨大,施工场地严重受限,工程交叉作业面大,匝道错综复杂。为了确保这一重要的分部工程顺利实施,我公司驻现场项目监理人员付出了艰辛的努力。自2020年10月8日第一批钢板材料进场,监理人员对进场每批材料均进行了检查及见证取样复检,合格后方允许下料加工制作2020年11月19日,重庆市质监站及参建各方对钢箱梁加工进行了首段验收;2020年11月23日第一片梁段到场吊装。每次吊装前,项目监理部均组织相关单位进行了场地及机械验收,验收合格后方允许进行吊装作业。为确保安全,吊装过程中监理人员披星戴月,全程进行了旁站。从钢箱梁进场、加工、运输到吊装,历时共计113天。在参建各方共同努力下,克服了本项目吊装难度大,吊装场地狭窄,地形复杂、地面起伏较大,相互干扰等不利因素,最终于1月28日下午16时,顺利拿下了大体量钢箱梁吊装的全部工作,消除了这一超危大安全隐患,实现钢结构分部工程安全、高效完工目标。